هل يؤثر تحول السيارات الكهربائية “الصينية” على الأسواق العالمية؟

وكنتيجة لهذا التحول الواسع النطاق نحو السيارات الكهربائية في الصين، مدفوعًا بالعوامل الاقتصادية وتفضيلات المستهلكين، ظهر انخفاض كبير في استهلاك النفط. ويتوقع المحللون أنه بحلول عام 2026، ستكون أكثر من 50% من مبيعات سيارات الركاب الجديدة في الصين كهربائية، بحسب التقرير.

وأضاف أن هذا الاتجاه يتحدى الهيمنة طويلة الأمد للمركبات التي تعمل بالبنزين، مع تداعيات محتملة على الاقتصادات المعتمدة على النفط، إذ إن ابتعاد الصين عن محركات الاحتراق الداخلي يمثل لحظة محورية في ديناميكيات الطاقة العالمية، حيث يتضاءل الطلب على النفط، لا سيما في قطاع النقل، الذي يمثل ما يقرب من نصف استهلاك النفط في البلاد.

وتوسعت البنية التحتية للشحن في الصين بسرعة، حيث تضم ما يقرب من 2.5 مليون محطة شحن عامة. ويؤكد هذا النمو، الذي تغذيه مبادرات الدولة والمؤسسات الخاصة، التزام الصين بتسهيل اعتماد السيارات الكهربائية، ومع ذلك، لا تزال التحديات قائمة في سرعة الشحن أثناء السفر لمسافات طويلة، مما يؤدي إلى إطالة زمن الرحلة مقارنة بتزويد المركبات التقليدية بالوقود.

التأثير البيئي

على الرغم من الجاذبية الاقتصادية والتقدم في البنية التحتية، إلا أن الشكوك لا تزال قائمة بشأن الفوائد البيئية للمركبات الكهربائية، حيث تثير المخاوف بشأن إنتاج وإعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية، وخاصة التأثير البيئي لاستخراج المعادن الضرورية لتصنيع البطاريات، تساؤلات حول الاستدامة الشاملة لثورة السيارات الكهربائية.

وفي نهاية المطاف، يبشر احتضان الصين القوي للسيارات الكهربائية بتحول واضح في صناعة السيارات ويحمل عواقب كبيرة على أنماط استهلاك النفط العالمية.

وختم التقرير: “يثير هذا التحول الزلزالي تساؤلات حرجة حول مستقبل الاقتصادات المعتمدة على النفط ويؤكد ضرورة إيجاد بدائل مستدامة لتلبية احتياجات الطاقة المتطورة”.

المصدر: موقع “بلومبيرغ” الأمريكي